FE4P20/25/30/35系列平衡重式蓄电池叉车简介：
PE4P系列叉车从模块化、系列化的设计理念出发，注重安全性、实用性。整机简洁大方，大圆弧过度自然流畅，全开放式设计维修操作简单；环保性、舒适性等人性化设计蕴含其中，有很高的性价比。
特点：
采用大圆弧流线过度，外观整洁大方。以诺力红色为主调，并进行了先进的烤漆工艺。机架结构优化合理，并采用优质钢板焊接而成。成熟可靠配套，合理的设计及工艺，提高了整机的性价比。
转向桥与车体柔性连接，减少震动冲击，减少故障率，延长整机使用寿命。
分体式加大工作油箱设计，大大降低了系统的热平衡温度，延长了液压原件的使用寿命，同时也方便了维修。
优化设计宽视野门架，驾驶员视野更加开阔，作业效率也得以提高。
整车后大灯、警示灯作为标准，提高了夜间作业的安全性。
具有自动诊断功能的液晶显示器，液晶显示器清晰度高，能对操作错误，系统故障等经行自我诊断，并以图片及文字的形式显示出来，当电量不足使会自动提醒，并自动断电，以防止过放电。
高频MOSFET集成控制器，具有再生制动、反接制动等功能。实现了能量的回收，并有效减少了系统热量。先进的他励控制系统实现了坡道防下滑功能，有效防止在坡道停车后重新启动时的遛破现象，保证了运行安全。
可调式方向盘，驾驶员可找到最佳的驾驶位置，减轻驾驶员长时间带来的疲劳。
整机开放式设计，蓄电池更换及维修保养十分方便。
平行连接传动系统，大全传动比具有较强的爬坡能力。
转弯半径最小化，提高了在狭窄的环境中的作业能力。
应用座椅开关及紧急断电开关技术，符合国际标注。司机离开座超过设定时间后工作电机自动关闭。防止没有必要的电源消耗，而且更加安全可靠。具有安全带和扶手，作业时更加安全，座椅可适应不同的驾驶员操作。
缓冲式起升缸，在货物下降至接近地面100－60mm，油缸节流减速，增加了操作的安全性。
倾斜缸内置设计，增加了驾驶员的操作空间，不但美观，而且驾驶员上下车也方便。
叉车参数：
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特 |
1.1 |
制造厂商（简称） |
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诺力
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1.2 |
型号 |
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FE4P20
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FE4P25
|
FE4P30
|
FE4P35
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1.3 |
驱动方式：电动，柴油，汽油，燃气，手动 |
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电动
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1.4 |
操作方式 |
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座驾式
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1.5 |
额定承载能力 |
Q (kg) |
2000
|
2500
|
3000
|
3500
|
|
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1.6 |
载荷中心距 |
C(mm) |
500
|
||||
|
1.8 |
前悬距 |
x(mm) |
473
|
448
|
506
|
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|
1.9 |
轴距 |
y(mm) |
1500
|
1680
|
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|
重 |
2.1 |
含蓄电池（参见6.5）时自重 |
kg |
4000
|
4150
|
5050
|
5300
|
|
2.2 |
满载时桥负载，前/后 |
kg |
5400/600
|
5985/665
|
6980/1070
|
7580/1220
|
|
|
2.3 |
空载时桥负载，前/后 |
kg |
1600/2400
|
1660/2490
|
2260/2790
|
2360/2490
|
|
|
轮 |
3.1 |
轮胎：实心橡胶，超弹橡胶，气胎，聚氨酯胎，前/后 |
|
气胎/气胎
|
|||
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3.2 |
前轮轮胎尺寸 |
|
7.00-12-12PR
|
28×9-15-12PR
|
|||
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3.3 |
后轮轮胎尺寸 |
|
18×7-8-14PR
|
||||
|
3.5 |
车轮数量，前轮/后轮（×=驱动轮） |
|
2×/2
|
||||
|
3.6 |
前轮轮距 |
b10(mm) |
960
|
1000
|
|||
|
3.7 |
后轮轮距 |
b11(mm) |
950
|
990
|
|||
|
基 |
4.1 |
门架/货叉架倾仰角度，前倾/后倾 |
a/ß (ο) |
6/12
|
|||
|
4.2 |
闭合门架高度 |
h1(mm) |
2010
|
2080
|
2180
|
||
|
4.3 |
自由提升高度 |
h2(mm) |
140
|
145
|
150
|
||
|
4.4 |
提升高度 |
h3(mm) |
3000
|
||||
|
4.5 |
门架展开高度 |
h4(mm) |
4040
|
4255
|
|||
|
4.7 |
护顶架高度 |
h6(mm) |
2110
|
2210
|
|||
|
4.8 |
最为高度 |
h7(mm) |
1058
|
1063
|
|||
|
4.12 |
牵引销高度 |
h10(mm) |
210
|
||||
|
4.19 |
总长 |
l1(mm) |
3433
|
3458
|
3673
|
3721
|
|
|
4.20 |
车体长度（不含货叉） |
l2(mm) |
2363
|
2388
|
2603
|
||
|
4.21 |
总宽 |
b1(mm) |
1150
|
1225
|
|||
|
4.22 |
货叉尺寸 |
s/e/l(mm) |
40×122×1070
|
45×125×1070
|
50×140×1070
|
||
|
4.23 |
货叉架，根据ISO2328，等级/类型A，B |
|
ISO 2A
|
||||
|
4.24 |
货叉架宽度 |
b3(mm) |
1040
|
1100
|
|||
|
4.31 |
门架下方离地间隙 |
m1(mm) |
100
|
137
|
|||
|
4.32 |
轴距中心离地间隙 |
m2(mm) |
110
|
145
|
|||
|
4.33 |
工作通道宽度，1000×1200托盘(1200跨货叉放置) |
Ast(mm) |
3800
|
3828
|
3988
|
4032
|
|
|
4.34 |
工作通道宽度，800×1200托盘(1200沿货叉放置) |
Ast(mm) |
4000
|
4028
|
4188
|
4232
|
|
|
4.35 |
转弯半径 |
Wa(mm) |
2130
|
2155
|
2300
|
2326
|
|
|
性 |
5.1 |
行驶速度，满/空载 |
Km/h |
11/12
|
|||
|
5.2 |
提升速度，满/空载 |
mm/s |
260/400
|
250/390
|
240/360
|
230/350
|
|
|
5.3 |
下降速度，满/空载 |
mm/s |
500/500
|
||||
|
5.5 |
牵引力，满/空载S260分钟 |
N |
8500/6000
|
9000/6400
|
12000/9700
|
14000/10500
|
|
|
5.8 |
最大爬坡能力，满/空载 |
％ |
15/18
|
12/15
|
10/12
|
8/10
|
|
|
5.10 |
行车制动 |
|
液压制动
|
||||
|
电 |
6.1 |
驱动电机功率（S260分钟） |
kW |
8
|
10
|
||
|
6.2 |
提升电机功率（S215%） |
Kw |
10
|
12
|
|||
|
6.3 |
蓄电池,根据DIN43531/35/36A,B,C,无标准 |
|
DIN43535A
|
||||
|
6.4 |
蓄电池电压/额定容量K5 |
V/Ah |
48/600
|
80/560
|
|||
|
6.5 |
蓄电池重量 |
kg |
947
|
1450
|
|||
|
6.6 |
蓄电池尺寸，长/宽/高 |
mm |
975×466×780
|
1028×685×780
|
|||
|
其 |
8.1 |
驱动控制类型 |
|
直流
|
|||
|
8.2 |
属具工作压力 |
bar |
175
|
||||
|
8.3 |
属具油量 |
l/min |
36
|
||||
|
8.4 |
驾驶员耳边噪音水平，根据EN 12053 |
dB(A) |
70
|
||||